La caravana se apoya sólo en tres puntos, en las dos ruedas y en el
El Mehari cumplió 57 años y hasta apareció en El Eternauta 5s67l
enganche. Por lo tanto, hay que asegurarse de que la carga se
distribuya y se asegure de manera uniforme para no experimentar
El Renagade le rinde tributo al Jeep Willys en su versión tope de gama 4p4c6a
sorpresas desagradables durante el trayecto.
Mitsubishi L200: regreso con gloria 6t6t4j
”La carga pesada debe ir debajo y más cerca del eje, mientras que los
Así restauraron la Coupé Fuego de Bessone que había desaparecido en los '80 6i1v4f
objetos más livianos se pueden guardar en la parte superior”,
Un nuevo 4x4 eléctrico llegó al país: el DS 7 E-Tense 5m4x2u
aconseja Thorsten Rechtien, de la organización certificadora de
Alemania Tüv Rheinland.
Cuanto más arriba está el punto de gravedad, más sensible será la
caravana al viento de costado, como así también al balanceo e
inclinación en curvas y a velocidades más altas.
El peso total y la carga vertical no deben de ningún modo exceder el
límite permitido. ”Si coloco objetos delante del eje en la dirección del desplazamiento del vehículo, aumento la carga vertical. Cuanto más alejo los objetos
del eje, más aumento la carga”, explica el experto en automóviles.
”Si quiero reducir la carga vertical, tengo que compensarlo colocando
un contrapeso a la misma distancia detrás del eje”. Una carga
colocada en el centro del vehículo sobre el eje sólo afecta el peso
total y no cambia el manejo del remolque, agrega. El peso total de la caravana se toma con una báscula para vehículos.
Fotos: dpa
Pick up Chevrolet S10: para la ciudad y el off road 255p3m
Ford Everest: a la altura de 7 pasajeros 5j23n
Minicamper: el nuevo refugio off road 3x703s
Comentarios 572n5o