El nuevo D50 Coupé posee una nueva superestructura equipada con tres grandes parabrisas que protegen completamente la zona del puesto de gobierno del viento y las salpicaduras, lo que permite disfrutar de una De Antonio durante todo el año con gran sensación de seguridad y comodidad, en casi cualquier latitud y en las condiciones más adversas. Con este modelo de 14,90 m de eslora total y una manga de 4,40 metros, se mantienen las líneas y los diseños innovadores. Se aporta alguna que otra novedad sin renunciar ni a la elegancia, el estilo y la calidad ya impresos.
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Cubierta y Cockpit 6u15s
La D50 Coupé mantiene todos los rasgos distintivos del astillero, con líneas depuradas e innovadoras, capaces de aportar con todo nivel de detalle, espacios elegantes y sumamente funcionales. Con sus diseños estimulantes, De Antonio Yachts logra en esta ocasión ofrecer las mismas prestaciones que en modelos anteriores, pero con el valor añadido de poder disponer de una zona de gobierno completamente protegida por un gran parabrisas. Dividido en tres partes, los cristales semi-tonalizados del parabrisas, además de una visión más deportiva al conjunto de la embarcación, aportan protección frente a los rayos de sol y las inclemencias meteorológicas. El largo voladizo que se ha dejado en proa del robusto hard-top, ofrece una perfecta protección, tanto del sol, como de las posibles salpicaduras de agua. En todos los casos, la zona ofrece al timonel y a sus acompañantes de una excelente visibilidad de 360º.
Canestrari 178: una pequeña lancha gigante 3w1l1d
La zona de popa dispone de una gran dinette con mesas plegables. Tanto la zona de cocina como el sofá en U, quedan cubiertos por el Hard-Top, con un bimini corredizo. Más a popa ya nos encontramos con la zona completamente descubierta del solárium. Como en otros modelos del astillero, esta zona es la encargada de cubrir los motores fuera de borda, dejando por encima un gran y cómodo solárium.
Alpha 2800: una lancha de cabinado excéntrico 6x661q
La D50 Coupé posee un diseño donde dominan las líneas rectas y modernas, con espacios traslúcidos y funcionales de estética limpia y minimalista. Con distribuciones personalizables, dos o tres camarotes y uno o dos baños, la funcionalidad y el confort no rompe con las soluciones innovadoras, como el ya característico salón en popa. Un elemento ya incorporado en el propio ADN del fabricante.
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Navegación y conclusiones 636h2l
Con dos potentes motores Mercury Verado V12 de 600 Hp cada uno, la unidad que tuvimos oportunidad de probar ponía de manifiesto su carácter deportivo con velocidades punta capaces de superar los 45 nudos a 6.400 rpm. La D50 Coupé ite distintas opciones de motorización, a escoger entre dos, tres o cuatro unidades fuera de borda, llegando a un máximo de 1.800 Hp. En cualquier caso, la eficiencia del casco, equipado con dos escalones, será capaz de ofrecer un alto rendimiento, tanto a velocidades altas como medias. Al mejorar la sustentación y el planeo, los más de 11.000 Kg de desplazamiento, encuentran su velocidad óptima de crucero a velocidades de entorno los 30 nudos a unas 4.500 rpm. Con las velocidades y los consumos más eficientes se pueden lograr autonomías de entorno a las 230 millas, sin merma en las cualidades plenamente deportivas en las prestaciones de esta unidad.
Características 712o2q
- Eslora total: 14,90 m
- Manga: 4,40 m
- Calado: 0,70 m
- Desplazamiento: 11.500 kg
- Motorización: 2 x Mercury Verado V12 600 Hp
- Motorizaciones opcionales:
- • 3 x Mercury Verado L6 400 Hp
- • 4 x Mercury Verado V8 300 Hp
- • 4 x Mercury Verado L6 350 Hp
- • 4 x Mercury Verado L6 400 Hp
- Capacidad de combustible: 1.500 l
- Capacidad de agua: 350 l
- Pasajeros: 12
Galería de imágenes 4b3m4c
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