El más septentrional
El lujo de viajar en un tren con espumante ilimitado por 26.000 dólares 3l2m2i
La estación de Karskaya, en el interior de la península rusa de Yamal (en el círculo polar ártico), está en una zona rica en petróleo y gas natural. Estamos ante la estación de ferrocarril más septentrional del mundo. Es la terminal de una línea de ancho de vía ruso de 572 kilómetros. Es propiedad de Gazprom, que también la explota. La estación empezó a funcionar en febrero de 2011.
El más meridional
En Ferrocarril Austral Fueguino, o Tren del Fin del Mundo, en la Tierra del Fuego, es el más meridional del mundo. Se construyó hacia 1902 para dar servicio a un centro penitenciario (cuyos ocupantes hicieron el trazado del tren). Hoy es un recorrido turístico con 7 kilómetros de recorrido entre la estación Fin del Mundo y el parque nacional de Tierra de Fuego.
La eléctrica más antigua
Si queremos probar la línea de ferrocarril pública eléctrica más antigua en servicio, entonces hay que tomar la línea de Volk, con un trazado de 1,62 kilómetros junto a la costa de Brighton, Reino Unido. Empezó a explotarse comercialmente el 4 de agosto de 1883 y fue diseñada por el británico Magnus Volk.
La gradiente más pronunciado
La Katoomba Scenic Railway, en las Montañas Azules, Nueva Gales del Sur, Australia, tiene una pendiente de 52º. En 1878 se construó allí una vía de funicular de 310 metros de largo para la industria minera, que se convertiría en atracción turística en 1945. Los vagones circulan a una velocidad de 4 m/s y puede transportar 84 pasajeros.
El túnel más largo
En Selkan, Japón, se halla el más extenso del mundo. Es un túnel ferroviario que une las islas niponas de Honshu y Hokkaido y tiene 53.850 metros. De ellos, 23 kilómetros transcurren a 100 metros de profundidad, bajo el lecho marino. Fue construido entre 1972 y 1983, y durante las obras 66 trabajadores perdieron la vida en diversos accidentes.
Viajes Weekend: disfrutá San Martín de los Andes como nuestros especialistas t6o1l
Así es el avión Boeing con diseño retro de Aerolíneas Argentinas 81u6t
Celera 500L: el avión con forma de bala que promete revolucionar la aeronáutica 36l62
Esta es la razón por la que se atenúan las luces durante el despegue y el aterrizaje 6c5x4f
Galería de imágenes 4b3m4c
Comentarios 572n5o